游艇制造商叹前景虽好钱难赚
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第18届中国上海国际游艇展将于一个月后在沪举办,展商数量有望创新高。但商报记者昨天从主办方获悉,国内游艇制造商普遍反映,这一行貌似风光,实质艰难,由于相信市场前景,才集体坚持至今。

  客群是煤矿和IT业大亨

  “希望大家进入行业一定要非常慎重。否则大把钞票抛进去,回来连萝卜都买不起。”说这番话的是厦门瀚盛游艇董事长,他可能是中国游艇制造商里年龄最长的一位,1983年就投身游艇业。他以30年从业经历总结出两大规律,第一,我国一直将游艇当作奢侈品,一直没有公开鼓励这个行业发展。因此真正靠游艇生存的企业在国内几乎没有。第二,富有者都购买国外品牌,国内品牌面临很大的挑战。“游艇听起来好听,(但)做起来没有那么好做。”这位董事长称,游艇是一个非常系统的工程,他告诫投资者不要盲目进入。

  欧洲圣汐游艇中国公司的创始人兼首席执行官也承认赚钱不容易,过去10年,该公司在中国的资金投入远远大于最终的盈利,而中国客户群主要集中在煤矿和IT行业里的大亨。

  上海赫瑞特吉游艇工业有限公司董事长怀疑游艇制造商、投资商相继开办游艇俱乐部是否赚钱?青岛尽管海域优美,但一年只有4-5个月适合航行。三亚风浪太大,乘坐游艇出海很容易晕船。他更反感进口游艇充斥市场。据船舶工业协会提供的数据,去年全国游艇进口量增长30%以上,高于游艇出口量。

  太阳鸟游艇董事长认为,游艇制造商从业不易,也需要自我检讨:“我们做了10年、20年,甚至30年,为什么还没有做出消费者喜欢的游艇?我们要反思一下制作方法、制作理念是否和这个产业相符合。”

  希望成为地方支柱产业

  但是游艇厂商又都不愿意撒手。上海赫瑞特吉游艇工业有限公司董事长的观点是,过程有震荡,前景绝对好。中国船舶工业行业协会将于4月11日起在上海举办第18届中国国际游艇展,主办方昨天告诉记者,在2012年展会面积比2011年增加25%之后,今年的展会面积又比2012年增加20%以上。预计参观人数将增长30%,达4万人次。交易额有望增长30%,保守估计将达30亿元。“(今年)2月初,国务院批准了国民旅游休闲发展纲要,鼓励发展游艇游船。各地政府现在都很积极,出台了扶持补贴政策,希望游艇业能在当地成为支柱产业。”

  上海船舶工业协会信息部主任刚从日本回来,“游艇在日本等国家都不算奢侈品,大家都在玩,比如空闲时一起开出去钓钓鱼。”据介绍,国内已有金融机构从事游艇租赁,既解决了游艇制造商的销路问题,又为大众降低了使用门槛,租赁公司则在游艇售价和租金总收入之间赚取差额。

  厦门瀚盛游艇董事长指出,之所以坚守游艇业30年,就是认定这个行业有前途。“现在欧洲很多企业都面临重大危机,所以我们陆续开发更多中产阶层和普通老百姓能够用得起的产品。”

  国内很多游艇制造商其实是帆船、救生艇出口商,从2008年全球金融危机之后逐步开发国内市场。尽管游艇业是一个大家都去“挤”的行业,但如果有好的制作方法、独特的理念,并与市场接轨,各家游艇制造商还是可以生存的。美国宾士域集团中国区总经理发现,各个厂家要想在市场上赢得一席之地,必须扎实地做很多工作,仅靠参加一个展会可能不太现实。“有三点能让厂家独占鳌头,即船的质量、宣传以及售后服务。”

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